ASAMBLEA GENERAL DE OPERADORES DE CARGA INTERNACIONAL

El 10 de junio del presente año, la FENATRAPE, convocó a las Asociaciones Provinciales y a sus filiales que realizan el transporte de carga internacional a que se asista a la asamblea general en donde el orden del día fue:

1. Instalación de la Asamblea
2. Informe del señor Subsecretario de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial Ingeniero Fernando Amador, con relación a los convenios bilaterales y trans fronterizos entre Ecuador y Perú y Ecuador – Colombia
3. Informe del  señor Vicepresidente Internacional de FENATRAPE Lcdo. Georgi Luzuriaga, sobre los avances de los acuerdos binacionales.
4. Presentación de ponencias o propuestas por parte de las Federaciones o Asociaciones Provinciales
5. Adopción de Resoluciones
6. Clausura del evento

En la intervención del Ing. Fernando Amador, Subsecretario de Transporte, manifestó  que la posición a mejorado en  las reuniones Binacionales, así como también se está buscando que al transportista formal le cueste mucho menos que al informal ya que en la actualidad la realidad es al revés, y de esa forma erradicar al informal, en la Comisión Nacional de Tránsito y en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas el cambio de cultura ha sido difícil ya que muchos de los funcionarios han estado acostumbrados a trabajar de “x” manera y ahora se ha establecido más agilidad y preocupación por los  trámites que se realizan en estas instancias.

En el tema de frontera, se ha involucrado a todas las instituciones que tengan que ver con este tema, actualmente existe coordinación entre CAE, CNTTTSV, SRI, ADUANAS, PERMISOS SANITARIOS, entre otros.

Se está tratando de llegar a un consenso de las dimensiones de las unidades,  la homologación de procesos y se busca la coordinación con autoridades de otros países para en conjunto trabajar con los mismos documentos y saber quienes son responsables de cada proceso.

Enfatizó en “Nuestra prioridad es proteger el patrimonio de 2600 millones de dólares que se ha invertido en la reconstrucción de la red vial”.

La Ing. Diana Ortiz, es la coordinadora de las estaciones de pesaje, ella indicó que: “si las unidades son retenidas es porque no tienen todos los permisos o certificados, y que se puede pagar en cualquier ciudad, pero el certificado hay que retirar en la ciudad donde fue realizada la multa”.

Participaron algunos de los asistentes en intervenciones, entre ellos el Ing. Harrison Vizcaino, ex Presidente de la Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador, y dijo que la ley de caminos hay que modificarla ya que se encuentra obsoleta por que está establecida hace más de 20 años, y dejó expresada una de sus propuestas; “ formar un comité nacional permanente público-privado, de acuerdo a su modalidad y que el comité genere una nueva norma y nos permita estar al día y ser competitivos”.

Así como expuso su descontento al ver que aún el transportista es un blanco de deficiencias en los organismos de control, ya que con la reforma a la ley se estableció que todo vehículo salga ya desde la concesionaria matriculado, pero debería revisarse internamente los procesos de matriculación de los nuevos camiones esto se demoran hasta 45 días, la ley le da desde que se compra el vehículo la exoneración, pero el SRI,  da esta exoneración desde que se tiene el documento habilitante de la Comisión Nacional de Tránsito, por lo que propongo dijo “ que se cree una ventanilla única de matriculación, así se unifican estos procesos”.

Para finalizar pidió a la autoridad presente, que se reconozca la matrícula de las unidades de carga otorgada por la Comisión Nacional de Tránsito ya que el Minsiterio de Transporte no lo hace, se debería establecer un solo documento, ya que la matrícula es más segura que el certificado que otorgan en pesos y dimensiones.

El Sr. Camilo Jarrín, Presidente de la Asociación de Transportistas Pesados de Pichincha en su intervención, explicó a todos que lamentablemente si no es regulados los pesos en el Ecuador y en la frontera, los problemas para el camionero seguirán ya que si seguimos sobrecargando, la economía de todos seguirá yendo a la baja porque los rubros entregados por repuestos es muy alto, y pide que se convoque a un congreso extraordinario para homologar los pesos, así como se debería enviar oficios a las comercializadoras, ya que ahí sería el control del peso.

El Ing. Giorgi Luzuriaga, vicepresidente al dar su informe de actividades, explicó los logros que ha venido teniendo la Federación al apoyar y representar a quienes realizan carga en la frontera, así como indicó: “que les quede claro que no hay intereses personales en el tema de la carga, les pide a todos que revisen la decisión 491 que es la que legisla el transporte internacional a 48 toneladas y que esto es muy difícil cambiar”.

El Sr. Oswaldo Jurado, agradeció la presencia de  todos y les felicita porque llegando a consensos es como se podrá visualizar mejor las cosas, y que la Federación es una casa de puertas abiertas, nos encontramos trabajando por ustedes quienes fueron los que depositaron su confianza en nosotros, dijo.

LA 5TA COPA DE CABEZALES DEL TRANSPORTE PESADO DEL ECUADOR

En Imbabura, se realizó la 5ta copa de cabezales, organizado por la FENATRAPE, este año se pudo observar el profesionalismo con el que se está manejando la organización ya que todo se mantuvo en una ambiente de armonía y fiesta.

Estuvieron presentes empresas auspiciantes como:
GOODYEAR,
LUBRICANTES MOBIL
AUTEC
entre otros.

El primer lugar se llevó Fernando Pozo.

Observemos un video realizado por la REVISTA BUEN VIAJE, que nos han dado su acceso por cortesía.

8 DE DICIEMBRE DEL 2009 - LA ASOCIACIÓN DE TRANSPORTISTAS PESADO DE PICHNCHA SE REUNE CON LA FENATRAPE.  

La Federación Nacional de Transporte Pesado recibe a la Asociación de Transportistas Pesado de Pichincha, a la que asistieron:

Sr. Oswaldo Jurado (Presidente Fenatrape)
Sra. Maria Augusta Morejón (Directora Ejecutiva Fenatrape)
Sr. Juan Carlos Andrade (Vicepresidente Nacional Fenatrape)
Sr. Henrri Coba (Vocal Fenatrape)
Sr. Camilo Jarrín (Presidente Atpp)
Sr. Patricio Villota (Vicepresidente Atpp)
Sr. Heriberto Villacrés (Secretario Atpp)

Para dar inicio a la reunión pide la palabra el Sr. Camilo Jarrín, y felicita al Sr. Jurado y a sus colaboradores por ganar las elecciones del congreso y por la manera de como está estructurada en el manejo administrativo la Federación.

1. Punto:
Se expone la forma en como los trámites de la Comisión Nacional de Tránsito están siendo despachados, y se solicita que en una próxima reunión que la Federación mantenga con el Sr. Director de la Comisión, se exponga la forma en como los trámites no están siendo bien atendidos para lo que se propone la creación de una ventanilla especial para los federados.

2. Punto:
En el segundo punto se indica que hace 8 años no ha sido revisado el marco tarifario, por lo que se dá a conocer al Sr. Presidente de la Federación que el TNT. Egüez, dejó preparado el marco tarifario de lo real de lo que los transportadores deberían cobrar, el estudio está listo en la DNH.

El Sr. Jarrín hace una observación en donde dice: “Que ha pasado con nuestra federación y nuestros dirigentes, no ha hecho un seguimiento, no se hacen gestión, la federación debe actuar bajo la ley, ante los organismos”.

Se propone que ante las malas acciones de los poliductos, los transportadores de combustibles deben tener un segmento en la Federación, se debería invitar a los compañeros de las Provincias de Loja, Cuenca, y a todos los que realizan esta actividad a nivel nacional, para trabajar en equipo.

Así como tampoco se está de acuerdo con el costo del curso que se realiza por chofer en el tema ambiental que nos exigen a los que transportamos líquidos, ya que es un costo alto, no estamos en desacuerdo con la capacitación, pero sí se debería revisar la propuesta de los que realizan dichas capacitaciones y hacer una observación sobre el valor ya que ahí se está viendo que los únicos beneficiados son ellos y no las empresas.

3. Punto:
Se presenta el proyecto de pesas y dimensiones, mediante una exposición.

Luego de la exposición, intervinieron algunos de los señores asistentes a la reunión:
Sr. Villacrés, los beneficios que se traería con la regulación de las 48 TN, ejemplo, se incrementaría la movilidad de los vehículos que trabajan actualmente a medias, si se logra la aplicación de la ley se aumentaría 515 vehículos a los que normalmente realizan el tipo de carga seca como es transportar quintales.

Deberíamos trabajar unidos, no uno por cada lado, si una de las dos organizaciones va al Ministerio y detalla que apoyamos las 52 toneladas, y la ATPP apoya las 48 toneladas, estos organismos van a ver que hay desunión en el gremio.

Sr. Villota, en el puerto cuando se escuchó de la ley de pesas y medidas, la aplicaron desde el primer día, multando aquellas empresas que sobrepasan lo estipulado.

Sr. Andrade, felicita por la presentación sobre pesas y medidas y pide que se realice también algo técnico, ya que están solicitando una reunión con el Presidente en donde hay que ir llevando el problema y la solución sobre lo aborda este tema.

Sr. Jurado, en su intervención manifestó lo siguiente:
“Es grato para la Federación recibir a uno de los pilares del gremio como es la Asociación de Pichincha, la gratitud a ustedes es enorme, las cosas no deben quedar solo en las propuestas de campaña, lo mejor es no ver atrás, sino ver lo que haré de aquí en adelante, planificación por objetivos, priorización de los mismos, y que tengo que hacer para desarrollarlos.

Hemos encontrado varias falencias, hemos realizado una evaluación con técnicos, evaluación de funciones y la sorpresa es que todos hacían lo mismo, y no teníamos ningún resultado óptimo, nos apegamos al estatuto en donde dicen que se debe nombrar un director ejecutivo, por dicho motivo se nombró una persona para que ocupe este cargo.”

Se está buscando realizar una base de datos de cuantos vehículos están federados, esto es para ver que somos, y quines somos.

Sobre la Comisión Nacional, se ha tenido 3 reuniones con el Sr. Antón y le hemos manifestado que la corrupción hay igualmente pero es más técnica.

En la federación la persona encargada de realizar los trámites es la Sra. Mónica Reyes, ex funcionaria de la Comisión, por lo que conoce y sabe como tiene que ir desde un principio los documentos para que de esta forma evitar devoluciones o demoras.

Con respecto a lo exige el Ministerio del Ambiente, justamente el 7 de diciembre se mantuvo una reunión con las autoridades en donde se solicitó que nos hagan llegar la documentación relacionada con la realización de los cursos de capacitación en donde participan algunos actores, se solicitó que hasta que se conforme una comisión técnica para la verificación quede pendiente y no soliciten el certificado a los señores choferes para el ingreso a los Terminales de Combustible.

Solicita que en lo que se refiere a pesas y medidas se trabaje en forma conjunta y que si se tiene una reunión con alguna autoridad sobre el tema podamos dar el respectivo apoyo a la Federación.

 

XXII CONGRESO Y VI SIMPOSIO DE LA FEDERACIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE PESADO DEL ECUADOR.

Este gran evento se desarrollo en la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas los días 11,12,13 de septiembre del año en curso, en el Hotel del Toachi, se pudo observar gran afluencia de las Filiales cada una representada en sus distinguidas autoridades como son Gerentes y/o Presidentes de las empresas agremiadas.
Uno de los puntos principales a tratarse en el orden del Día del 12 de septiembre fueron las elecciones de la FENATRAPE, para lo cual existían dos listas, la LISTA A encabezada por el Sr. Oswaldo Jurado y la LISTA B encabezada por el Sr. Harrison Vizcaino, cada uno de ellos tenía un equipo de trabajo conformado por 22 personas las cuales pertenecen a las filiales de la Federación Nacional, el Tribunal Electoral de esta organización prestó mucha atención a cada una de las actividades a realizarse para estas elecciones, pues la mayoría de agremiados buscan mejores días para esta noble institución de puertas abiertas.

Aproximadamente a las 18:30 horas del día sábado 12 de septiembre se obtuvieron los resultados de la votación secreta, dando así como ganadora a la Lista A, en la cena de posesión de las nuevas autoridades las palabras del Sr. Harrison Vizcaino Candidato a la Presidencia por la lista B, fueron: que la hoy no ha ganado ninguna lista, sino que ha ganado la Federación y que se espera un cambio positivo ya que se vienen días en la economía del transporte pesado dentro de nuestro país y a nivel mundial, críticos y que solamente podremos salir adelante unidos, he hizo énfasis en su lema de campaña “UNIDOS SOMOS MÁS”, el Sr. Oswaldo Jurado estrechó la mano del Sr. Vizcaino a quien felicitó por la manera en que tomó los resultados de los comicios y llamó a trabajar juntos por una nueva Federación.

El Licenciado Carlos Jiménez, Presidente saliente, solicitó a toda la audiencia a que forme parte activa de los proyectos nuevos de la Federación.

La Asociación de Transportistas Pesado de Pichincha felicita a la Lista ganadora en estas elecciones. No  queremos dejar pasar por alto y pronunciarnos en regocijo  al haber formado parte de una campaña limpia y observar como el Sr. Camilo Jarrín, Presidente de la ATPP, y Candidato a Vicepresidente de la Lista B, ha sobresalido en su trabajo conjuntamente con su binomio, hombro a hombro días enteros visitaron de puerta a puerta a nivel nacional a las Filiales Federadas, dando a conocer su plan de trabajo, personas  como el Sr. Jarrín enorgullecen al gremio ya que su vida y su trayectoria transparente en el transporte pesado ha dejado huellas que en un futuro se verán los frutos. “Hoy en día es tiempo de trabajar y hacer de nuestra Federación un lugar de trabajo en conjunto”, mencionó el Sr. Camilo Jarrín.

Invitamos a todas las filiales de la Federación a trabajar para fortalecernos en un mundo globalizado, en donde se necesitan gremios unidos.

COMUNICADO URGENTE A LOS SEÑORES TRANSPORTISTAS DE CARGA PESADA, EMPRESAS QUE GENERAN CARGA, PUERTOS MARÍTIMOS Y TERRESTRES, ADUANAS, ENCARGADOS DE CONTROL DE TRANSPORTE TERRESTRE Y AFINES DEL ECUADOR.

Descargar comunicado pesos y dimensiones AQUI

Si tiene dudas o alguna inquietud acerca de la corpaire, aquí puede encontrar un documento en el cual puede encontrar las respuestas a sus preguntas:

Martes 21 de Abril del 2009.

REUNIÓN CON EL SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE ING. FERNANDO AMADOR

La Asociación de Transportistas Pesado de Pichincha desde el mes de octubre del 2008 presentó un proyecto de pesas y medidas ante algunas entidades del Estado, hasta que a principios del año 2009, se mantuvo una reunión con el Ing Hugo Cevallos, quien nos dio la oportunidad de presentar nuestro proyecto, hoy nos recibió el Ing. Fernando Amador, Subsecretario de Transporte, quien nos supo indicar que el Ministerio dando prioridad a las pesas y dimensiones en un mes sacará en los medios de comunicación las normativas que regirán para el transporte, comercio, etc. De igual manera se habilitarán algunas estaciones de pesaje, para dicho control.
Como Asociación nuestro objetivo es mejor la calidad de vida de nuestros agremiados es por esto que al ver que el sobrepeso causaba daños no solo en los vehículos, infraestructura, etc.  sino a la economía de cada uno, es por esto que el tener una norma de carga se aumentará los viajes y sus fletes mejorarán.

ATPP

LAS FUNDACIONES SERÁN REGULADAS A TRAVÉS DE UN INSTRUCTIVO.

Con el propósito de que cada una de las Fundaciones y Organizaciones no Gubernamentales (ONGs), están registradas en los sectores de su competencia, los Ministerios de Inclusión Económica y Social 8MIES), y de coordinación de Desarrollo Social emitieron un instructivo para normar el funcionamiento de las cerca de 41 mil entidades de este tipo que existen en el país.
Este proceso se lo inició con base en el Decreto Ejecutivo 982 de mayo de2008 que establece que todas las fundaciones y ONG deben estar debidamente registradas.
Es así que la organización Acción Ecológica, que hasta el mes pasado rendía sus cuentas al Ministerio e Salud, ahora lo deberá hacer al Ministerio del Ambiente, quien emitirá los permisos y autorizaciones respectivas.
La ministra Coordinadora de Desarrollo Social, Natalie Cely, aclaró que con este instructivo se busca estandarizar los procesos de constitución, registro de directivas, cambio de estatutos, disolución y actualización de la información para un adecuado funcionamiento de las Organizaciones de la sociedad civil.
Esto posibilitará además in control inicial del 25% de las Organizaciones, esta supervisión se incrementará de manera gradual, para determinar la pertinencia y representatividad de cada ONG. Para llevar adelante el proceso de depuración y ordenamiento de las OSC se cuenta con el Registro Único de Organizaciones de la Sociedad Civil, se dispone del portal www.sociadadcivil.gov.ec, instrumento que permitirá impulsar el registro y portal electrónico de las mencionadas instituciones, así como informar a la comunidad sobre los servicios que brinda, De acuerdo con el Ministerio Coordinar de Desarrollo Social, hasta el momento se tiene una base de datos de 40.933, entidades registradas. Estas cuentan con el Registro único de Contribuyentes (RUC)  Y DE ELLAS 21.899 han realizado declaraciones de impuestos al SRI  en 2007. Apenas 8.597 (39%) han reportado ingresos por un monto de 3.049.432.812 de los cuales el 90% está concentrado en el 10% de las OSC. Dichos ingresos serán analizados para determinar si se está dando o no un adecuado uso de esos recursos. La ministra Cely aclaró que  ninguna forma la expedición del instructivo impedirá o limitará la labor que las fundaciones y otras Organizaciones de la Sociedad Civil vienen realizando en el país. Lo único que se quiere es diseñar políticas públicas coordinas que vayan en beneficio de la población.
“La Constitución garantiza la libre asociación, mientras las organizaciones cumplan con lo que establece la ley y su objetivo de creación.

De acuerdo al decreto 982, las OSC se clasifican en dos grupos:

FUNDACIONES: Destinan sus actividades a lograr el bien común general de la sociedad.

CORPORACIONES: Se orientan al bien común de sus miembros. Sus actividades están dirigidas a un fin específico y se circunscriben a sus miembros. Se clasifican en tres grupos:

Corporación de 1er Grado: Agrupa a personas naturales con un mínimo de 5 miembros, con un fin delimitado tales como: Asociaciones, clubes, comités, colegios profesionales, y centros.

Corporación de 2do Grado: Agrupa a las de primer grado o personas jurídicas, como las federaciones y cámaras.

Corporación de 3er Grado: Agrupa a las de segundo grado como confederaciones, uniones nacionales u organizaciones similares.

(Fuente: diario El ciudadano)

VIERNES 03 DE ABRIL DEL 2009
                   

El TREBOL VUELVE A FUNCIONAR DESDE HOY

La Emmop, dispuso cuatro paradas de buses y solo en ellas se podrá esperar a las unidades.

Desde las 12H00 horas se habilitará la circulación vehicular en el anillo vial de El Trébol, que se hundió hace un año luego de un torrencial aguacero que debilitó el relleno donde estaba asentado.

Según el Ing. Fausto Noboa, jefe de mantenimiento vial de la EMMOP esta listo el esquema de movilización de los automotores, los buses de transporte público circularán por el redondel que se creó días después el colapso del sitio mientras que los livianos transitaran por las cías interiores que fueron reparadas, dijo, Diariamente transitan por el sitio entre las 06h00 y las 21h30 132.405 vehículo., de este número de carros 115.012 son livianos y 15.008 buses de transporte y 2.385 pesados.
Se colocaron 38 semáforos vehiculares y 14 peatonales, conforme el paso de los días estos serán calibrados en base al fuljo vehicular de la zona.

Según el Mayor Juan Zapata vocero de la Dirección Nacional de Transito, 40 policías participarán en la acción de de un operativo especial. A partir de el lunes tendremos en el sitio a siete estudiantes que son parte del programa de educación vial con el fin de ayuda a los peatones, manifestó.

MIÉRCOLES 01/04/2009
                   

JUEGA LA TRICOLOR PARA LAS ELIMINATORIAS AL MUNDIAL

Hoy el gran partido contra Paraguay en el Estadio Olímpico Atahualpa, este es un deporte que une al país entero entre grandes y pequeños, blancos, mestizos,  negros, todas las clases sociales, juntos alentando a un mismo equipo “LA TRI”, vamos ECUADOR,  LA ASOCIACIÓN DE TRANSPORTISTAS PESADO DE PICHINCHA te apoya y te alienta.

A mi Ecuador del Alma, PA delante que SI SE PUEDE.

MIÉRCOLES 11/02/2009
                   

LOS PIRATAS YA NO PODRÁN CIRCULAR:

Desde el día de hoy arrancan los operativos de control a taxis ilegales, mejor conocidos como piratas. Según el director de la comisión Nacional de Tránsito, Ricardo Antón, la decisión regirá no solo para estos sino para todo tipo de transporte público que esté circulando sin la debida autorización. “No podemos permitir que operen al margen de la Ley”, manifestó. Las acciones de control estarán a cargo de la Policía de Tránsito en todo el país. Así lo ratificó Jorge Pavón, director de esta unidad.

Comunicado del Ministerio de Coordinación de la Política

Oficio de la Comissión Nacional de Transito

Oficio de la FENATRAPE

21 de Enero del 2009.

Reunión con el Viceministro de Gestión del Transporte:

En la mañana del día de hoy el Sr. Presidente de nuestra organización mantuvo una reunión con el Viceministro el Ing. Hugo Cevallos, quien nos dio una gran apertura para poderle presentarle el trabajo de La Asociación de Transportistas Pesado de Pichincha, que con la búsqueda de dar a conocer un proyecto a futuro desarrollado por nosotros el cual consideramos será beneficioso para la Provincia de Pichincha y más específicamente para sus vías y carreteras, tomando en cuenta el daño que ha venido causando el llevar sobrepeso en los camiones de transporte pesado ya que las consecuencias no han sido sólo notorias sino palpables para la comunidad, como ha sido la caída de puentes en varios puntos del país,  en la provincia e incluso dentro de la ciudad de Quito el daño vial y de la infraestructura cae en los remaches constantes de los asfaltados, generando congestión de tráfico, daños a los vehículos livianos, etc. Dentro de las ventajas del sistema de básculas, es ver la conservación de las carreteras, bajaría el mantenimiento vial, así como generaría plazas de empleo.

Este es un proyecto que se viabilizará una vez en que todos tomemos conciencia de que los daños de las carreteras en un porcentaje son causados por el peso de los vehículos ya que todos exceden la norma establecida, conformándose con el pago de la multa que actualmente se encuentra vigente, el sobrepeso es una de las causas de los accidentes de tránsito.

Ventajas
Para la vialidad:

• Ayuda  a la conservación de las carreteras y puentes.
• Menores costos de mantenimiento vial
• Uso racional y equitativo de las vías
• Mejoramiento de la seguridad vial (menor peso y mejor frenada)

Para el transportador:

Generación de un mayor número de fletes
Menores costos de operación

*Ahorro de combustible e insumos
*Conservación de las unidades
*Salida de divisas en la importación de repuestos
*Disminución de gasto en mantenimiento de los vehículos.

NOTICIAS ATPP:

El día jueves 13 de noviembre en el lobby del despacho del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, se mantuvo una reunión con el VICEMINISTRO actual, en el cual se presentó el proyecto de básculas que como Asociación se ha venido desarrollando, este proyecto va en beneficio no solo de los empresarios del transporte, sino que va a favor de la Provincia, la infraestructura de las vías y puentes corren peligro por el sobre peso de los tracto camiones, con este proyecto saldremos ganando todos, sabemos que el Ing. Jorge Cevallos (Viceministro), es una persona abierta a los cambios positivos y con su entusiasmo se podría llegar a ser realidad.

NOTICIAS COMUNIDAD:

MULTA DE 100 DÓLARES A MAL ESTACIONADOS:

Desde el 17 de noviembre la Policía y el Municipio de Quito pondrán en funcionamiento lo operativos para retirar los vehículos estacionados en lugares que no es permitido.
Primero se cumplirá en el centro de la ciudad, luego se ampliarla al norte de la ciudad. Los autos que invadan veredas, obstaculicen el tránsito, serán llevados al patio de retención vehicular del Terminal terrestre del Cumandá, para que puedan ser retirados los dueños de los vehículos tendrán que pagar la cantidad de USD 100.00. Una vez culminada la campaña de información y advertencia se pone en marcha las sanciones.
OJO PARA QUE NO NOS SUCEDA Y PARA QUE TODOS APRENDAMOS A QUE NO SOLO POR LA MULTA RESPETAR LA LEY, SINO QUE YA ES HORA DE CAMBIAR DE ACTITUD.

NOTICIAS DEPORTE:

SIGUEN DE PUNTEROS DEL CAMPEONATO “EL QUITO” O MEJOR CONOCIDOS COMO “CHULLAS”.

Luego de enfrentarse al “ídolo del Astillero” Barcelona, y empatar, el equipo de la ciudad de Quito siguen al frente de la tabla.

EXPOLOGISTICA

Los días 22,23,24 de octubre del presente año se llevó a cabo la primera Expologística y Multimodal en el Ecuador, los organizadores fueron los integrantes de la CIT ecuador, quienes no dejaron de lado ningún detalle para que los asistentes puedan llegar a nutrir sus conocimientos en cada una de las conferencias realizadas por varios exponentes nacionales e internacionales, se contó con la presencia de autoridades de nuestro país a quienes agradecemos su asistencia y su apoyo para que dicho evento pueda llegar a tener la acogida que se tuvo en esos días, conjuntamente se realizó en el HOTEL MARRIOT la X Asamblea de la CIT en donde se reunieron participantes de los países integrantes como Cuba, República Dominicana, Perú, Colombia, Venezuela, México, Brasil, quienes llegaron a un acuerdo luego de los debates e intervenciones que dieron a lugar ya que hoy en día el transporte en sus diversas formas está unido no solo en un país sino a nivel del Continente.

En el campo posterior del Hotel Marriot tuvimos la feria de transporte multimodal donde varios auspiciantes del evento nos deleitaron con sus infraestructuras.

Descargue las presentaciones de la expologística

Presentación 1 Presentacion 2 Presentacion 3 Presentacion 4 Presentacion 5

DECRETO EJECUTIVO 982

Conozca el decreto ejecutivo 982 publicado según registro oficial 311 del 8 de abril del presente año, en donde se detalla como debe funcionar las asociaciones, federaciones, confederaciones y fundaciones dentro de la legislación ecuatoriana.

Descárguelo aquí

LA ATPP INFORMA

El directorio de la Asociación de Transporte Pesado de Pichincha en sesión de directorio del día 05 de agosto del 2008, luego de llegar a un consenso acordó los siguientes puntos a exponer en la asamblea que tendrá lugar en la Federación Nacional de transporte Pesado del Ecuador para llegar a un acuerdo sobre la nueva ley de tránsito:

Revisión de la nueva ley de tránsito ya que muchos puntos afectan directamente al transportista del Ecuador.

Que la ley de chatarrización se quede como está ya que el indicar que sea desde 20 años implicaría que el 70% del parque automotor de las empresas saldrían de circulación afectando directamente a la economía de muchos hogares y plazas de trabajo.

El 07 de agosto se mantuvo la reunión en la FENANTRAPE en donde quedaron en enviar un oficio al Sr. Presidente de la República para tener una reunión y exponer algunos temas, se adjunta dicho oficio, para conocimiento de todos.

Lea el oficio enviado a la Presidencia de la República...aquí

ACUERDO INTERINSTITUCIONAL

El día 28 de julio del 2008 en una rueda de prensa el Sr. Blasco Peñaherrera S. conjuntamente con el Sr. Camilo Jarrín firmaron un convenio interinstitucional entre la Cámara de Comercio de Quito (CCQ) y la Asociación de Transportistas Pesados de Pichincha, en donde se acordó que todos y cada uno de los beneficios de la Cámara de Comercio de Quito, como son salud, seguridad, crédito, capacitación y asesoría legal, pasan y benefician a las Filiales de la Asociación de Transportistas Pesados de Pichincha.

De esta manera con este acto protocolario se logra que cada vez más nuestra Asociación responda a sus Filiales con los mejores servicios y benficios de calidad, así como el reconocimiento de una institución tan importante como, la CCQ.

CONOZCA COMO FUNCIONAMOS

Gracias a la gran organización de la Asociación, nuestra base de calidad y transparencia se ven reflejadas hoy en día, debido a que nuestras políticas se basan en un sistema de estatutos, los cuales ponemos a conocimiento del público en general, como muestra de nuestra noble labor.

Descargue los esatutos aquí

LA GRAN COPA DE CABEZALES

Conozca y disfrute de un reportaje realizado por RTU acerca del gran evento que se lleva en suelo ecuatoriano, gracias a la particpación de empresas y más de 10.000 aficionados en el ya histórico Autódromo de Yaguarcocha